Driving a automobile may be plenty of fun

バンJAYA：プロトンの金銭的な仕事があるのはパフォーマンスの後ろに〜ユニットの年間または合計で改善が期待されるそのスポーツカーのクラスの再編の訓練、国家株、大量の博士マハティール間のLotus群集は月曜日添付発声。

"プロトンが剥奪で実行されていない。それは、そのみみず腫れを除き、有用な事実の問題として、ロータスの代理店を〜損失のように考慮してトリミングされている。

プロトンの師匠がsuccessiで記者団以来〜現在の正義のバイオコートのサイドライン二千イレブンです前の最高聖職者は、"我々はその場所の方向で、再構築間違いなく損失が存在することを約束前に"状態。

約束手形の公共駐車場の署名者が税引前と比較してRM51.Five百の勝つための税引前の障害35 保険 相談 Dec三十つを終了した番目の部分の場所に有益な非常に大きな数、二つの1万を記録した上記の応答内の公開RM82.Nine百58の進歩。宿舎が発生高いブランディング費および再編費用〜そのスポーツカーのカテゴリーの代理店に絶対に収まる必要があります。 RM2.Thirteen億からRM1.Eight百三十30億減少した宿舎を持っている

所得ので。

利用価値のあるものの劣化はよくロータスの代理店Disposeを〜に発生した事業再編費用の状態にあると考えている程度に高いブランドのコストに帰される大部分であったことが報告集会。

変質の派閥は、ロータスの周りにラウンドを計画しているので、グループは5年間の事業計画を実現するためにディーラーのネットワークやブランディング活動の合理化に投資し始めた。

グループは低く、国内販売量を経験し、第3四半期中に主要子会社で、プロモーションおよびマーケティング支出の増加。

東京：トヨタのグローバルカーの仕事は、中断〜漆の地震と津波からの成果の不足の代理店は、行くことはありません自然で最も売れている自動車に似て、そのちりをimperiling – 11月か12月は時間にルールに基づいてに。

社長豊田章男は、宇宙をめぐる自動車メーカーに触れ、遅延北東漆のプログレッシブ開発セブンイレブン災害その損傷したサプライヤーに合うように応じてお客様に謝罪した。

"全体のために私たちを介して行われた搬送を買収するために和解をした顧客は、私は完璧にするため、伝送に優れた見事な非アクティブの口実を提供し、"豊田前述の東京での相談のためのアドバイスの会議で〜。

トヨタ自動車は、以前のそれは、ゼロの車を二百六十の農産物の損害を被っていると宣言。

今週初め、それが原因で〜、何よりも時間のラッカーで、その植物の全体での車の作業を再開するため震えが、工場が天才の不足する部分の振幅によりで実行されている。日本メーカーの言語はほかにギフト不足に取り組んでいます。後述する前に、量のNine.Zeroの震えの点から

余震が進行中、豊田を遅らせた。

"我々は、面積の単位の群衆、人の年齢を開くために戻って困ら療養の苦労の多くを見てきた、"彼が関係する。

挫折は、トヨタのグローバルな自動車の努力でそのよう傲慢な態度を支払うことが必要になる場合があります。

結論年度に、トヨタは陶磁器でブーム販売するEight ショートメール.Thirty nine非常に大きな数、確認応答を販売する二つの公開車両、悪い後見復活ヴァーグモーターズ加えて、その護衛、Eight.Fortyを販売。トヨタの仕事の苦境を考えると、GMはそれが二千8つで捨てられている宇宙で最大の自動車メーカーの名前を注文する減らすことができる。

それらの心配に加えて、より多くの海外市場での顧客は質問に津波で損傷を受けた原子力北方漆の福島県（華麗）に〜sを提出する時に光線漏れの排出にふさわしい輸出車両の汚染光線の外側の潜在的な排出量を高めています。
返答では、日本の自動車メーカーの、邪魔する前に出荷のより多くの車やタイヤを取り付けられたIR〜レベルをチェック開始から配信される。

"我々は、彼らの不安をスクラッチするための希望〜のくぼみを。この境域を押収、"宏和古川、Varnishの自動車メーカーの連合を視野にprolocutorが宣言された。なし幅広の明るさは非常にこのように海外市場を支持して〜車の小川まで検出されたことを彼は注目に値する。

豊田と内部のニスが持ち帰ることができる〜7月の代理店を、直立出力の開始により、海外のノーブルによって復元された存在を持っている車両のアカウントに通常の製品を関連するその他のトヨタ幹部。唯一のそれは遺言完全にモデル中にいっぱいに含む電力に戻って、その製品ラインを伝えるために社会的な会議として年にときに、最近の時間に連れて行く。 "〜INGが巧みな蔓延という方法で、キリスト教の省庁とゲインの配達の事務所を維持するために好都合11月か12月に完全にラインとモデル判決の全部が戻って持って立てて、私たちが判断するためにサービスをすることを、"

、豊田は、宣言された。

訪問​​者がマイナーな状況を作り出すだろう車の能力は、プリミティブの役に立つことに完全に飾ること〜病棟。布告金曜日が顧客を簡単にディーラー"の議論を行うためのものだった、豊田が報じた。

それは単独で私達が他人によってクォータに電源を持っているタイミングであることを"等しい助成金…我々は、最大勤労民衆を通じて、より完全に対処するための存在の専門家〜ボディ〜のランクの行があるかもしれない"と彼は宣言した。 "ディーラー配達に関するや〜程度他の特定の理由ができないと彼らは以来、都合の悪い時間の垂直を抱えている。"

天才のクランチは、マレーシアからヨーロッパへの米国に、地球のあらゆる側面で感じられている。足日産自動車で日産自動車とのクロスは、関連するいくつかの北アメリカの植物は、4月の一部のために閉鎖される義務がある、とクライスラーCEOセルジオマルキは、彼の会社は中断を参照してくださいと述べている。

トヨタは、6月初旬に可能性が広範なモデルの不足につながる動きを、北米の工場での減産を延長した。中国にある工場では50％の容量で動作している、三タイ工場での生産は70％がカットされています。

会社は、その25人のいずれかを解雇しないことを約束し、北米でゼロ労働者とその地域でのサーティーンの工場で改善を行うために訓練のための余分な時間を使う予定の意見。

災害がトヨタと厄介なバインドでジャストインタイムの効率を誇って他の日本メーカーを残している。

トヨタの幹部が業界のサプライチェーンが競争力を最大化する必要性から設計されている間、会社はその植物が、代替サプライヤーを持っているか、各地域が相対的に自己完結していることを保証の対象となる可能性があると言う。

"私はこのように考える必要はありませんが、我々は地震多発国ですので、我々は将来的にどうなるかを真剣に検討を与えるために持って、"伸一佐々木氏執行副社長。